АЛФА 156 ПО-ЗДРАВА ОТ ПАСАТ

[Sunny]

Точно древногръцки митове и легенди са си!Моята е на 800 хиляди италианско каране и още има читави части по ходовата част оригинални.Но колата е като жената-купуваш си опел,все едно дома си взимаш краварка и овчарка,80 килограмова-здрава,яка,и на ръце ще те носи.Но не ти прави кеф,нали?...

Е моята е 1990 година 250 000 Кмот 2001 е в БГ и Амортисьорите ми са оригинал още .
Ае Ауто билд да кажат колко немски таралясника на толкова години и Км са със здрави оригинални амортисори . До преди 30 000 Км и втулките на носачите бяха оригинални (Мимо от Варна кучетата да го ядат дето ма накара да ги сменя) . Няма какво да си говорим за Ауто билд - те са си пристрастени , не е ли швабско не го тачат .

[Kris]

Тоа Мимо какво види мръсно вика сменяй .... спрях да ходя при него отдавна!

[Mury]

Първо прочети малко литература,тогава пиши тъпотии.ВМ били австрийска измишльотина-ХАХАХА!За Ауди с алуминиево окачване отпред А8 съм виждал как на дупка със скорост 5км/ч колелото се премести неколкократно напред-назад видимо поне с 2 см.Видях го от десетина метра.
За друга немска кола да ти кажа-Мерцедес 124:Искам да загледаш на колко ботора от тоя модел задното колело стои на средата спряма контура на калника.Направи си извода дали е нормално.
За Фолксваген груп-от автомонтьори с опит знам,че било в нормата да имат пукнатини в главите мужду клапаните,като имало значение само дълбочината на пукнатината.Това може да се провери и докаже.
Моля ти се,ако пишеш в Ауто билд,премести се във в.Телеграф,там има страница за вицове!

Ко ти стаа бе чичо Мите,кво съм казал за немските кошовеА че ВМ-а е австрииско-италианска разработка съм 100% сигурен

[pinko]

Ко ти стаа бе чичо Мите,кво съм казал за немските кошовеА че ВМ-а е австрииско-италианска разработка съм 100% сигурен

Объркал си се. VM (Vancini&Martelli) са си чисто талянски моторетки, единствената австрийска връзка е фактът, че се монтират на сглобяваните в Австрия Jeep и Chrysler.

Щаер-Пух си имат напълно собствени разработки на дизели, даже има Фиат Браво (от старото, но сглобявано в Австрия), на което се монтира австрийски дизел Щаер.

Но дизелите на Щаер и тия на VM нямат и никога не имали нищо общо. Факт.

Чети тук, въпреки че във Википедия понякога пише глупости, това тук у 100% вярно.

http://en.wikipedia.org/wiki/VM_Motori

[Mury]

Объркал си се. VM (Vancini&Martelli) са си чисто талянски моторетки, единствената австрийска връзка е фактът, че се монтират на сглобяваните в Австрия Jeep и Chrysler.

Щаер-Пух си имат напълно собствени разработки на дизели, даже има Фиат Браво (от старото, но сглобявано в Австрия), на което се монтира австрийски дизел Щаер.

Но дизелите на Щаер и тия на VM нямат и никога не имали нищо общо. Факт.

Чети тук, въпреки че във Википедия понякога пише глупости, това тук у 100% вярно.

http://en.wikipedia.org/wiki/VM_Motori

ОК

[pinko]

Щаер са сглобявали доста модели на Фиат за австрийския пазар, даже имат и модел на Брава с трицилиндров турбодизел на Щаер с 90 к.с. - уникален моноблок(блока и цилиндровата глава са едно цяло, една отливка) двигател с впръскване помпа-дюза. Двигателя е модулен, 30 к.с. на цилиндър, има го от 2 до 6 цилиндъра. Води се Steyr 3 cylinder direct injection diesel engine (M13)

Всъщност заводите за двигатели на Щаер Steyr-Traktoren-Werke са собственост на Фиат (по-скоро на CNH (Case, IH, New Holland), които от своя страна са 91% собственост на Fiat (FiatAgri)

[lord_chuldarkar]

Не са митове...

Ходих днес при един майстор - 2 долни и един горен носач за смяна, ко бил немски кошник щал да ми даде 100% гаранция за турски носачи ама нали е италианска и нищо не се знае . Едва ли турците от технород правят коренноразлични носачи за алфа и пасат примерно.

Ама изглежда разбираше майстора та той ще прай италианския несигурен кошник.

[pininfarina]

Ходих днес при един майстор - 2 долни и един горен носач за смяна, ко бил немски кошник щал да ми даде 100% гаранция за турски носачи ама нали е италианска и нищо не се знае . Едва ли турците от технород правят коренноразлични носачи за алфа и пасат примерно.

Ама изглежда разбираше майстора та той ще прай италианския несигурен кошник.

Да ги е.а в "майсторите" като видят италианска кола и сякаш им караш летяща чиния да оправят

[fred]

Повечето "майстори" са едни посредствени, често недоучени люде, от които не може да се очаква някакво високо равнище и компетенция.Понаучили са това онова, нямат желание да схванат нещо ново и си карат както могат.
За щастие има и друг тип хора, така че, внимавайте с избора на "майстори"

[pininfarina]

Повечето "майстори" са едни посредствени, често недоучени люде, от които не може да се очаква някакво високо равнище и компетенция.Понаучили са това онова, нямат желание да схванат нещо ново и си карат както могат.
За щастие има и друг тип хора, така че, внимавайте с избора на "майстори"

Напълно те подкрепям колега, човек много внимателно трябва да подбере майстора за своя автомобил, ако не иска от оправянето на един проблем да се появят още два.

[JACCOMO]

Всички много си обичаме и си хвалиме алфите защото са ни влезни под кожата,но имам и един Пасат Б5.5 от подписа ми долу който е фрашкан с екстри каквито се сетите и трябва да кажа ча за 100 000км от както е купена чисто нова от Германия на тази кола са и сменявани само масла и ремъци.В сервиз изторк Порше всичко е документирано.Имам и доста приятели с Б5.5 които са изключително доволни от автомобила.Мисля че никой от нас неможе да се похвали с нещо подобно нали?VW, BMW, Mercedes-Benz не сменят носачи на всеки 10 000км,не са всички до един с нови дебитомери свещи, сонди,МПХ,датччици,и на всичкото отгоре с продължаващи проблеми с работата на мотора.Като им чета форумите мюизключително рядко е някой да писне с по сериозен проблем.Не отричам обаче че възпреки че за година и половина съм налял в алфата близо 4 000лв пак не бих я продал и ако се счупи нещо с кеф ще си дам парите да ми я направят и пак с нетърпение ще чакам да си я подкарам здрава.Нещо което не мих направил за друг автомобил.Онзи ден карах ГОЛФ на 3 месеца дизел 100 и няколко коня и трябва да кажа че в тази кола няма и секунда агресия и страшно скучна и дървена!Незнам какво да помисля за предшествениците и.Аз личноза този Голф не бих си дал дори моята кола която е 5 пъти под цената му и с 11 години по-стара!

[Lqnkata]

Всички много си обичаме и си хвалиме алфите защото са ни влезни под кожата,но имам и един Пасат Б5.5 от подписа ми долу който е фрашкан с екстри каквито се сетите и трябва да кажа ча за 100 000км от както е купена чисто нова от Германия на тази кола са и сменявани само масла и ремъци.В сервиз изторк Порше всичко е документирано.Имам и доста приятели с Б5.5 които са изключително доволни от автомобила.Мисля че никой от нас неможе да се похвали с нещо подобно нали?VW, BMW, Mercedes-Benz не сменят носачи на всеки 10 000км,не са всички до един с нови дебитомери свещи, сонди,МПХ,датччици,и на всичкото отгоре с продължаващи проблеми с работата на мотора.Като им чета форумите мюизключително рядко е някой да писне с по сериозен проблем.Не отричам обаче че възпреки че за година и половина съм налял в алфата близо 4 000лв пак не бих я продал и ако се счупи нещо с кеф ще си дам парите да ми я направят и пак с нетърпение ще чакам да си я подкарам здрава.Нещо което не мих направил за друг автомобил.Онзи ден карах ГОЛФ на 3 месеца дизел 100 и няколко коня и трябва да кажа че в тази кола няма и секунда агресия и страшно скучна и дървена!Незнам какво да помисля за предшествениците и.Аз личноза този Голф не бих си дал дори моята кола която е 5 пъти под цената му и с 11 години по-стара!

Бравооо

[pinko]

трябва да кажа ча за 100 000км от както е купена чисто нова от Германия на тази кола са и сменявани само масла и ремъци!

Последно откъде е купен тоя Пасатор, щото в обявата за продажба си писал друго

Други:
Автомобила е купен от БГ. и е поддържан само в Юнитрейд и Порше,има всички сервизни документи

[JACCOMO]

Pinko като цяло е купена чрез представителството на VW самоче от Германия.Не съм и аз първи собственик тъй че незнам със голяма точност,но знам че са я поръчали на място в германия и после чрез Юнитрейд е купена.Може би си имат някакви изгоди или врътки са си правили,незнам.Само знам че е купена чисто нова не от къща!

[D-I-V-A-K-A]

Всички много си обичаме и си хвалиме алфите защото са ни влезни под кожата,но имам и един Пасат Б5.5 от подписа ми долу който е фрашкан с екстри каквито се сетите и трябва да кажа ча за 100 000км от както е купена чисто нова от Германия на тази кола са и сменявани само масла и ремъци.В сервиз изторк Порше всичко е документирано.Имам и доста приятели с Б5.5 които са изключително доволни от автомобила.Мисля че никой от нас неможе да се похвали с нещо подобно нали?VW, BMW, Mercedes-Benz не сменят носачи на всеки 10 000км,не са всички до един с нови дебитомери свещи, сонди,МПХ,датччици,и на всичкото отгоре с продължаващи проблеми с работата на мотора.Като им чета форумите мюизключително рядко е някой да писне с по сериозен проблем.Не отричам обаче че възпреки че за година и половина съм налял в алфата близо 4 000лв пак не бих я продал и ако се счупи нещо с кеф ще си дам парите да ми я направят и пак с нетърпение ще чакам да си я подкарам здрава.Нещо което не мих направил за друг автомобил.Онзи ден карах ГОЛФ на 3 месеца дизел 100 и няколко коня и трябва да кажа че в тази кола няма и секунда агресия и страшно скучна и дървена!Незнам какво да помисля за предшествениците и.Аз личноза този Голф не бих си дал дори моята кола която е 5 пъти под цената му и с 11 години по-стара!

Няма лоша кола, има лошо поддържана кола!